火眼金睛辨真假國四 三大方法直觀辨別
?????到底所謂的“國IV車”是什么概念？為何國四造假頻發？廣大用戶用何種方法能直觀地辨別“真國IV”“假國IV”呢？這里為大家講解下對真假國IV的辨別和幾個常見的認識誤區怎么破。
●? 達標國IV四要素
????? 柴油汽車排放污染物的產生原因各異，CO、HC、PM主要是因為燃燒不充分導致，NOx是因為氣缸燃燒溫度過高導致，簡而言之，達標國IV有四個要素：一是提高發動機燃燒效率（高壓共軌），二是提高氧氣利用率（增壓中冷），三是減少廢棄氮氧化合物含量（EGR系統）,四是有針對性的降低有害氣、固體排放（DOC+POC或者SCR）。
???? 著重說一下尾處理。DOC+POC后處理可以減少尾氣中的氮氧化合物（NOX）含量，并吸收大部分顆粒物，在排氣前對尾氣進行最后一次凈化。DOC（柴油機氧化催化轉換器）促使尾氣中的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)氧化，形成二氧化碳、NO2和水。而POC（顆粒氧化催化轉換器）可以捕捉尾氣中的顆粒物，也就是PM——我們常說的某地PM2.5爆表、霧霾嚴重罪魁禍首就是它。
???? 還有一種SCR系統（主要原料為尿素）也能實現處理尾氣的功能，但其成本高，需要定期更換尿素，所需的安裝空間也比較大，所以其主要使用在中、重型卡車上，對于輕型卡車則不太適合。相對而言，DOC+POC后處理系統只需廠家一次性安裝，輕巧便捷，使用成本低，更適合輕型卡車。
●? 真假國IV直觀辨別方法
???? 當前市場上的國IV輕卡車以假亂真、良莠不齊的亂象使得處于弱勢的消費者屢屢中招，一不小心就掉進了某些車企“打擦邊球”的陷阱，下面就從整車結構的角度分享幾招直觀地辨別國IV輕卡的方法。
?發動機正面照，紅線框中就是公共供油管
?整車上的高壓共軌供油管（國IV車必備）
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???? 一、找高壓共軌的“軌”，也就是公共供油管。一般位于發動機的正上方或側上方，找到了“軌”就基本上可以判定是高壓共軌噴油系統。
???? 二、找EGR系統的廢氣循環導管和EGR閥門。廢氣循環導管與排氣管相連，取一部分廢氣再循環，另一部分廢氣則從排氣管排出。
?DOC+POC后處理器（國IV車必須有）
?國III車只有消音器
???? 三、找DOC+POC后處理系統。這是最容易辨識的標志，只需要蹲下來從車底看排氣管上是否有兩個柱形罐狀裝置。國III車只有一個，即消音器；而國IV車則有兩個，其一為消音器，另一為DOC+POC后處理系統。
●? 關于國IV的幾個常見認識誤區
一、沒有尿素罐就不是真國IV？
??? 一言以敝：重型商用車必須配備SCR后處理系統，所以必須要尿素罐，輕型商用車加裝DOC+POC后處理系統就可以達標，不需要尿素罐。事實上，本人從未聽說過國內某款輕卡加裝了尿素罐。
二、真國IV技術要求很高？
??? 一語中的：技術早已成熟，沒有任何壁壘。多數廠家是看菜下飯，部分品牌就是這樣。
三、真國IV成本增加很多？
??? 一錘定音：成本增加兩萬元左右，各廠家消化渠道不一，不能細表。
